Изначально идея заключалась в том, чтобы известить владельца о покушении на его
любимца. Современная сигнализация далеко ушла от примитивных систем на «двух
кнопках». Практически она имеет дистанционное (от брелка) включение — с помощью
инфракрасных лучей или радиоволн. В последнем случае применяется блочная
архитектура: основной блок может работать с широким набором датчиков, выход
можно подключать к штатному сигналу машины или сирене — обычной или с
автономным питанием, реагирующей на отключение электричества. Можно обойтись
и без шума, если вместо сирены подключить пейджер (не путать с пейджинговой
сетью), который запищит в кармане владельца машины при срабатывании
сигнализации.
Не лишена современная сигнализация и противоугонных функций. Даже простейшая
блокирует работу хотя бы одной электрической цепи. Принципиальное отличие от
иммобилайзеров состоит в том, что при отключении питания блокировки, как
правило, отключаются.
Комментариев нет:
Отправить комментарий